По вопросам отцепочного ремонта выступил Руководитель группы рефрижераторных перевозок АО «Евросиб СПб – Транспортные Системы», Попов Сергей Игоревич:
«Во-первых, нужно установить регламент взаимодействия между собственником/оператором рефрижераторных контейнеров и перевозчиком при осуществлении отцепочного ремонта вагонов и контейнеров. Во-вторых, установить правовые основания доступа третьих лиц на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования для ремонта оборудования. В-третьих, создать технологию возобновления перевозки (отправки) рефсцепа по факту окончания ремонта», – подчеркнул докладчик.
В обсуждении принял участие Заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (по грузовой и коммерческой работе) – филиала ОАО «РЖД», Горох Дмитрий Витальевич. Он обозначил особенности организации работы при отцепке вагонов с рефрижераторными контейнерами и возникающие при этом риски для операторов, а также рассказал проводимой ОАО «РЖД» работе в области данной технологии.
Выслушав мнения экспертов и комментарий представителя РЖД, Президент АСОРПС Михаил Юрьевич Синёв и другие присутствующие участники Ассоциации приняли решение о проведении отдельного рабочего совещания для выработки единого решения по этому вопросу.
По вопросу о коллективном финансировании разработки отечественной ХОУ, выступил Максим Викторович Корнеев, Директор по развитию ООО «Русские рефрижераторы». Он отметил, что в условиях санкций, выпуск такой ХОУ жизненно необходимо наладить в рамках программы импортозамещения. Докладчик отметил, что для разработки качественных отечественных ХОУ необходим комплексный подход, включающий в себя проведение научных исследований и инвестиционные вложения.
По вопросам развития «Евразийского агроэкспресса» выступила Генеральный директор АНО «Евразийская Агрологистика», д.т.н., профессор, Кириллова Алевтина Григорьевна.
Она подчеркнула важную интеграционную роль этого проекта по транспортировке продовольствия между странами ЕАЭС, а также в импортном и экспортном сообщении, в современных условиях, а также важность наличия у операторов отечественного рефрижераторного подвижного состава.
Для обсуждения поднятых вопросов было решено провести отдельные рабочие совещания с участием заинтересованных членов Ассоциации.
